L’operazione di Project Financing punta alla realizzazione dell’intera linea D da Agricoltura a Ojetti, ma sarà portata avanti per fasi successive ponendo come primo obiettivo la costruzione e la messa in esercizio di una prima tratta funzionale, definita “tratta prioritaria”, di circa 11,5 km con 12 stazioni, compresa tra le stazioni Fermi (viale Marconi) e Salario (presso l’innesto con via Salaria).
La tratta prioritaria soddisfa i principali obiettivi della linea D, quali la chiusura della maglia delle linee metro, il servizio del centro storico, l’interscambio con i servizi ferroviari, l’offerta di trasporto a quartieri popolosi e consolidati non serviti dalle altre linee.
L’ubicazione del deposito, che rende possibile l’esercizio della tratta prioritaria, è prevista in un’area che verrà messa a disposizione entro il 2010 da RFI SpA all’interno del parco ferroviario di Roma Smistamento (via Salaria), in virtù di un più ampio protocollo d’intesa sottoscritto il 14 febbraio 2006 dalla Regione Lazio, dalle Province di Frosinone, Latina, Rieti, Roma e Viterbo, dal Comune di Roma e dalla stessa RFI SpA.

I dati della tratta prioritaria (Fermi - Salario)

lunghezza: 11,5 km

stazioni: 12 (Fermi, Trastevere, Nievo, Sonnino, Venezia, San Silvestro, Spagna, Fiume, Buenos Aires, Verbano, Vescovio, Salario)

distanza media tra le stazioni: 1.044 metri

interscambio metro: Linea C (Venezia), Linea A (Spagna)

interscambio Ferrovie regionali: FR1 (Trastevere), FR3 (Trastevere), FR1 (Salario)

bacino di utenza censimento 2001: popolazione 130.000, addetti 148.000

bacino di utenza previsto dal PRG: popolazione 126.000, addetti 133.000

domanda stimata passeggeri ora di punta: 30.000 circa

domanda stimata passeggeri/giorno: 220.000 circa

capacità di progetto del sistema: 20.000 passeggeri/ora per direzione

parco rotabili: 31 treni

capacità dei treni: 800 passeggeri

corse giornaliere: 700 circa

frequenza: variabile dinamicamente (circa 90’’ in ora di punta)

tempo di percorrenza fra i capilinea: 20 minuti circa